Un AVE de Renfe ha alcanzado por detrás a un tren Iryo detenido en la vía, provocando decenas de víctimas y la suspensión de la circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía
SUCESOS | EL PORTALUCO · 28 DE OCTUBRE DE 2026 · ACTUALIZADO A LAS 16:40 H
Accidente ferroviario de Urda (Toledo), 28 de octubre de 2026. Imagen de referencia del siniestro; comprobar autoría y derechos antes de su publicación.
España vive este miércoles, 28 de octubre, una nueva tragedia ferroviaria. Al menos 68 personas han fallecido y decenas han resultado heridas tras la colisión de dos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo, en las proximidades de Urda, en la provincia de Toledo. El accidente, ocurrido poco antes de las nueve de la mañana, ha obligado a suspender la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Andalucía y ha movilizado a centenares de efectivos de emergencia.
El balance de víctimas ha aumentado considerablemente desde las primeras horas de la mañana. Según los datos comunicados por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, los fallecidos ascienden a 68, de los que 24 viajaban en el AVE y 44 en el Iryo. Las autoridades advierten de que el balance todavía podría variar.
Un choque por alcance con más de 500 pasajeros
El accidente se produjo alrededor de las 8:53 horas, en el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en el entorno de Urda.
El AVE 2080 de Renfe, que había salido de Madrid-Puerta de Atocha a las 8:00 horas con destino Sevilla-Santa Justa, alcanzó por detrás a un tren de Iryo que permanecía detenido en la misma vía.
En ambos convoyes viajaban aproximadamente 544 personas, incluido un bebé.
La violencia del impacto provocó el descarrilamiento de varios coches ferroviarios. Dos vagones del Iryo cayeron por un terraplén, mientras que otros vehículos del AVE también se salieron de la vía.
Los equipos de emergencia encontraron importantes daños materiales y numerosas víctimas, lo que obligó a desplegar un amplio dispositivo sanitario y de rescate.
Investigan un posible error humano tras fallar el sistema de seguridad
Las primeras investigaciones apuntan a una posible cadena de errores en la gestión del tráfico ferroviario.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha explicado que alrededor de las 8:30 horas se produjo un fallo en el sistema de seguridad LZB, encargado de supervisar y controlar la circulación de los trenes en este corredor.
La incidencia provocó la detención automática de varios convoyes.
Posteriormente, sobre las 8:36 horas, desde el centro de control ferroviario se autorizó al AVE de Renfe a reanudar su marcha, pese a que el tren Iryo continuaba detenido más adelante y existía una señal roja.
El ministro ha calificado esa autorización de «inexplicable» y ha señalado que la circulación debería haberse reanudado bajo condiciones especiales de precaución.
El AVE recorrió aproximadamente 25 kilómetros antes de alcanzar al tren detenido.
La Guardia Civil ha tomado declaración al trabajador del centro de control que gestionaba el tráfico en ese momento, mientras la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios trabaja para determinar las circunstancias del siniestro.
La hipótesis del error humano todavía no constituye una conclusión definitiva de la investigación.
Decenas de heridos y un amplio despliegue de emergencias
Los servicios sanitarios han atendido a decenas de personas con lesiones de diversa consideración, algunas de extrema gravedad.
Durante la jornada se han movilizado efectivos de la Guardia Civil, bomberos, Protección Civil, personal sanitario y aproximadamente 200 integrantes de la Unidad Militar de Emergencias.
Más de 300 agentes de la Guardia Civil participan en tareas de seguridad, rescate, traslado de afectados e identificación de víctimas.
Los heridos han sido trasladados a centros hospitalarios, mientras los equipos forenses trabajan en la identificación de los fallecidos.
Las autoridades también han habilitado instalaciones de atención psicológica y asistencia para familiares.
Suspendida la circulación entre Madrid y Andalucía
El accidente ha obligado a interrumpir la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.
Más de un centenar de trenes se han visto afectados y, al cierre de esta actualización, no se ha anunciado una fecha concreta para recuperar completamente el servicio.
Renfe, Iryo y Adif han activado sus protocolos de emergencia y asistencia a los viajeros.
Las autoridades recomiendan consultar los canales oficiales de las compañías antes de desplazarse a las estaciones.
Cantabria suspende actos oficiales y Santander convoca un minuto de silencio
La tragedia también ha provocado numerosas reacciones institucionales en Cantabria.
La presidenta autonómica, María José Sáenz de Buruaga, ha expresado su solidaridad con las víctimas y sus familiares y ha ofrecido la colaboración del Gobierno regional a Castilla-La Mancha y al Ejecutivo central.
El Gobierno de Cantabria ha suspendido los actos institucionales previstos para el resto de la jornada, decisión a la que también se ha sumado la Delegación del Gobierno en la comunidad.
Por su parte, la alcaldesa de Santander, Gema Igual, ha trasladado las condolencias de la ciudad y ha convocado un minuto de silencio a las 20:00 horas de este miércoles en la plaza del Ayuntamiento, en memoria de las víctimas.
El expresidente cántabro Miguel Ángel Revilla también ha expresado públicamente sus condolencias y su apoyo a los afectados.
Teléfonos de atención a víctimas y familiares
Emergencias Castilla-La Mancha
900 122 112
Renfe — Atención a víctimas y familiares
900 101 020
Iryo — Información y asistencia
900 001 403
Teléfonos publicados por RTVE y los operadores ferroviarios.
Contexto
El accidente de Urda se produce apenas nueve meses después de la tragedia ferroviaria de Adamuz, en Córdoba, registrada el 18 de enero de 2026, en la que fallecieron 46 personas.
Ambos siniestros han ocurrido en el corredor ferroviario que conecta Madrid con Andalucía, aunque sus circunstancias son diferentes y deberán analizarse de manera independiente.
La investigación del accidente de Toledo deberá esclarecer tanto el fallo inicial del sistema de seguridad como las decisiones posteriores que permitieron la circulación del AVE por una vía ocupada.
Las claves
Víctimas: al menos 68 fallecidos, según el último balance consultado.
Lugar y hora: Urda (Toledo), alrededor de las 8:53 horas.
Trenes implicados: un AVE de Renfe y un Iryo, con aproximadamente 544 viajeros.
Investigación: posible error humano tras una incidencia en el sistema de seguridad ferroviaria.
Circulación: suspendida la alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
Cantabria: suspensión de actos institucionales y minuto de silencio en Santander a las 20:00 horas.
Información elaborada por EL PORTALUCO a partir de los comunicados de Renfe y las informaciones de RTVE, Europa Press, EL PAÍS y Cadena SER. Balance provisional consultado durante la tarde del 28 de octubre de 2026.
