2 de cada 10 coches vendidos en el mercado de segunda mano en España sufren una manipulación de kilómetros

2 de cada 10 coches vendidos en el mercado de segunda mano en España sufren una manipulación de kilómetros

El mercado de compraventa de vehículos de segunda mano vuelve a batir récords este 2026. Según estimaciones por empresas de peritaciones e informes del sector, 2 de cada 10 vehículos sufren una manipulación de kilómetros. Este tipo de maniobras incrementa aproximadamente en un 25% del valor de vehículo respecto de su precio real.

Un delito rentable difícil de detectar en muchos casos

 A nivel legal, alterar el cuentakilómetros de un vehículo para obtener un rédito económico se califica como una estafa según el Código Penal. La creciente demanda del mercado de segunda mano ha provocado un aumento de este tipo de casos; sobre todo por el incremento de vehículos importados en el mercado nacional.

Las consecuencias para el comprador no son solo monetarias, llegando a pagar miles de euros por encima del precio real, sino también mecánicas ya que dependiendo del caso puede tener un desgaste mayor a nivel interno y requerir de mantenimientos relativos al desgaste de componentes claves.

¿Cómo saber si has comprado un coche con kilómetros manipulados?

 Aunque mediante programación se manipulan o borran los registros reales del uso, pueden existir indicios claros de discrepancia. Como pueden ser:

  • Desgaste prematuro del habitáculo: Pomo de cambios, volante y pedales excesivamente desgastados en vehículos de pocos kilómetros.
  • Libro de mantenimientos incoherente: Huecos sin justificar, saltos de mantenimientos en el coche muy prolongados o facturas que no cuadran con la fecha y el odómetro.
  • Desfases en las ITV: En caso de que el vehículo sea nacional puede tener inconsistencias en las inspecciones periódicas pasadas.

Pasos para reclamar si sospechas de tu coche

 Si notas un desgaste anómalo o ya tienes la sospecha por incoherencias en las revisiones tras la compra, los expertos recomiendan seguir este protocolo:

1º. Recopilar toda la información posible: Contrato de compraventa, anuncio original y ficha técnica.

2º. Obtener una prueba pericial: Sin un documento oficial que audite la centralita y la trazabilidad del vehículo la reclamación no prosperará.

3º. Notificar al vendedor: Enviar un burofax formal exigiendo la subsanación (en el caso de que estemos contentos con el coche) o exigir la devolución antes de acudir a la vía judicial.

La prueba clave: auditar el vehículo tras la compra

Para que una demanda por manipulación del odómetro prospere es vital contar con un

certificado de kilometraje realizado por un perito de automoción colegiado.

Este informe técnico independiente audita las distintas centralitas que tiene el vehículo, cruza los datos de las inspecciones oficiales de las que tiene registro y, finalmente, se emite un dictamen con validez legal que demuestra fehacientemente que el vehículo fue vendido con el odómetro alterado.

¿Cuáles son los coches más manipulados en España?

 

Hay que tener en cuenta que los estafadores no escogen los coches al azar, normalmente se centran en modelos que cumplen con los requisitos de tener una alta demanda y que la manipulación realmente les genere una alta rentabilidad económica.

Entre los modelos más manipulados podemos encontrar todo tipo de vehículos; desde berlinas como el BMW Serie 5, el Serie 3 o el Audi A6, hasta compactos como el Volkswagen Golf, sobre todo en sus versiones de alto rendimiento como las GTI, TCR o R. También hay que poner especial atención a todas las versiones de SUV cupé como el BMW X4, el Mercedes-Benz GLC o el Audi Q5.

¿Aún no has cerrado la compra? Esto es lo que debes revisar antes de firmar

 Si estás pensando en cambiar de coche hay varios puntos que debemos seguir a la hora de buscar una buena unidad y evitar el fraude. Son los siguientes:

  • Si el precio llama excesivamente la atención o se encuentra muy por debajo de la media de mercado, desconfía. Suele tratarse de un gancho para una estafa o de un vehículo con el kilometraje manipulado para darle salida rápida.
  • Mucho ojo con las unidades de importación: Este tipo de coches suele carecer de trazabilidad clara en España, al no contar con registros previos de ITV o historiales de mantenimiento En estos casos, es imprescindible exigirlo todo documentado y, a ser posible, con un libro de revisiones sellado en servicio oficial.

Compra en establecimientos de reputación contrastada: Acude a empresas con el suficiente bagaje, garantías reales y solvencia para responder ante cualquier problema posterior a la venta, un factor especialmente crítico si estás interesado en adquirir un vehículo de alta gama