Ante la espectación de la prensa regional y nacional hoy se ha firmado un protocolo para realizar obras menores en Reinosa y Campoo de Enmedio para adecuar un gran aparcamiento y modificación de pasos a nivel necesarios para la llegada de la Alta Velocidad a Cantabria.
«Pese a las promesas, nos quedamos fuera del Corredor Ferroviario Atlántico, nos quedamos fuera de los Presupuestos Generales del Estado y, tres años después del estudio de alternativas, nos devuelven a la casilla de salida» estas palabras de Buruaga sobre el proyecto de tren de AltAs Prestaciones con Bilbao no gustaron al Delegado del Gobierbo pero es un analisis real de la situación de Cantabria
Aqui pueden ver las intervenciones íntegras en la firma del protocolo en las que la Presidenta de Cantabria mostró su disconformidad con aspectos puntuales de los planes del Gobierno de España.
Concretamente el proyecto del tren Santander – Bilbao se pierde en plazos en la noche de los tiempos al volver a iniciar un estudio, ahora por trayectos…
El Delegado del Gobierno mostraba su cara de digusto ante las consideraciones de la Buruaga.
No se admitieron preguntas de la prensa allí convocada por ello estimamos desde el GRUPO 24 HORAS que la Alta Velocidad no llegará a Cantabria antes de 2050.
Me pregunto para que se convoca a la prensa, a la firma de un protocolo de obras menores, que nada y a nadie compromete en serio sobre la llegada de lq Alta Velocidad a Cantabria. Recordemos que la redacción del proyecto entre Alar del Rey y Reinosa, que está en fase de redacción y tiene un plazo de 26 meses, lo que significa que antes de 2029 no comenzarán las obras en Cantabria.
Recordemos tambien que ya existe el antecedente de la suspensión de las obras, que se iban a comenzar al día siguiente, por parte del ministro Pepiño Blanco.
Significativas fueron las palabras del secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, en la puerta de la Delegación del Gobierno, a la llegada al acto y ver tantos medios de comunicación «parece como si aqui fuera a ocurrir algo importante»
Los políticos pretenden seguir utilizando a prensa para seguir manteniendo su imagen aunque en el fondo de las convocatorias solo exista propaganda y no se admitan preguntas.
Antonio Mora
El Ejecutivo cántabro construirá aparcamientos disuasorios y habilitará un doble carril en el puente sobre el Río Híjar, mientras que el administrador ferroviario hará los estudios para suprimir los pasos a nivel y los municipios facilitarán los terrenos
La presidenta Buruaga exige que se agilicen las obras en Palencia y la redacción del proyecto hasta Reinosa y que se cumpla el compromiso con el tren a Bilbao
Santander- 01.09.2025
El Gobierno de Cantabria, ADIF y los Ayuntamientos de Reinosa y Campoo de Enmedio han suscrito hoy el protocolo general de actuación para la reordenación ferroviaria que permita la supresión de los pasos a nivel y la adaptación de la llegada de la línea de alta velocidad a Cantabria, concretamente, a Reinosa.
La firma, que ha tenido lugar en la sede de la Delegación del Gobierno en la comunidad autónoma, la ha presidido la jefa del Ejecutivo cántabro, María José Sáenz de Buruaga, y ha contado también con la asistencia del secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y los alcaldes de ambos municipios, José Luis López y Pedro Manuel Martínez, respectivamente.
En virtud de este acuerdo, el Gobierno cántabro se compromete a estudiar la viabilidad y, en su caso, proyectar y construir aparcamientos disuasorios conectados con la estación de Reinosa, así como a aprobar los proyectos y ejecutar las obras de ampliación de la plataforma del puente sobre el Río Híjar, habitando un carril por sentido –actualmente solo hay uno para ambos sentidos- y posibilitando la supresión del paso a nivel de la Avenida de Castilla.
Por su parte, ADIF desarrollará los estudios previos para eliminar tres pasos a nivel, adecuar la estación de Reinosa y adaptar la infraestructura ferroviaria (vías, andenes y electrificación) a las necesidades derivadas de la conexión con la nueva línea de alta velocidad.
Finalmente, los dos ayuntamientos facilitarán la disponibilidad de los terrenos y viales para el buen desarrollo de las obras.
«Cumplimiento y agilidad»
En su intervención en el acto, María José Sáenz de Buruaga ha valorado positivamente la firma de un acuerdo que, según ha dicho, allana el camino y «despeja cualquier incógnita y supone el primer paso cierto y en firme» para la llegada del AVE a Cantabria.
«Lo que hacemos hoy, por primera vez, es anticiparnos: actuar con previsión y coordinación para asegurarnos de que no se produzcan disfunciones ni nuevos retrasos», ha señalado la presidenta, quien ha denunciado que Cantabria lleva «demasiado tiempo esperando» este tren y sigue siendo la única comunidad sin un solo kilómetro de AVE construido.
Por este motivo, ha aprovechado la ocasión para exigir y reivindicar de nuevo al Estado «cumplimiento y agilidad» en la ejecución de los tramos que discurren por Palencia, que van con retraso en relación a los tiempos comprometidos, y también en la redacción del proyecto entre Alar del Rey y Reinosa, que está en fase de redacción y tiene un plazo de 26 meses, lo que significa que antes de 2029 no comenzarán las obras en Cantabria.
«No podemos permitirnos esperar 15 años más. Somos una isla ferroviaria en el norte de España», ha enfatizado.
Asimismo, ha pedido que se cumpla la palabra dada a los cántabros con otro proyecto pendiente como es el tren de altas prestaciones a Bilbao. En este sentido, ha mostrado su decepción ante el anuncio de que el Ministerio va a «comenzar de cero» los estudios, relegando «a la nada» todo lo realizado hasta ahora.
«Pese a las promesas, nos quedamos fuera del Corredor Ferroviario Atlántico, nos quedamos fuera de los Presupuestos Generales del Estado y, tres años después del estudio de alternativas, nos devuelven a la casilla de salida», ha lamentado María José Sáenz de Buruaga.
La presidenta ha insistido en que se trata de una conexión «irrenunciable» para Cantabria y ha reclamado «pasar a la acción» para desbloquear el proyecto para que arranque en esta legislatura.
Del mismo modo, ha solicitado que se continúe avanzando en la duplicación de las vías entre Santander y Torrelavega, y en la mejora del tramo entre la capital del Besaya y Reinosa, «bien sea con duplicaciones o mejoras del trazado», al tiempo que ha pedido garantías de que los nuevos trenes de cercanías anunciados para Cantabria lleguen en el primer semestre de 2026, tal y como se comprometió el Ministerio.
Finalmente, la presidenta espera firmar pronto el convenio para la construcción y financiación al 50% de la terminal ferroviaria intermodal de La Pasiega.
«Lo cierto es que estamos trabajando bien, de forma fluida, con lealtad y en sintonía con ADIF, y septiembre es un buen mes para coger impulso en todas estas actuaciones pendientes con una tierra que solo reclama igualdad de trato», ha apuntado.
En el acto también han estado presentes el consejero de Fomento, Roberto Media, y el presidente de ADIF, Pedro Marco de la Peña, que han sido los encargados de firmar el protocolo con los alcaldes de Reinosa y de Campoo de En medio, en representación del Gobierno cántabro y del Ministerio de Transportes, respectivamente. También ha acudido el delegado del Gobierno, Pedro Casares que ha tendido la mano al trabajo en común para el bien de todos los cántabros.
