El concejal de Movilidad Sostenible asegura que lo que “incomoda” a los socialistas no son las obras, sino el proyecto del Metro-TUS en sí, por la transformación que va a suponer para el transporte colectivo en la ciudad. Señala que los trabajos se están realizando con planificación, intentando minimizar las afecciones y tratando de reubicar el máximo número de aparcamientos. Lamenta la “resistencia” del portavoz socialista a “evolucionar” y le anima a buscar entre sus compañeros a los “auténticos especialistas en generar incertidumbre y caos”
El concejal de Medio Ambiente y Movilidad Sostenible, José Ignacio Quirós, ha opinado que el grupo municipal socialista defiende un modelo “desfasado” de movilidad que “antepone” el uso del vehículo privado frente a alternativas más eficientes que reduzcan la dependencia del vehículo particular y fomenten una movilidad más sostenible.
A su juicio, las críticas del portavoz socialista, Pedro Casares, al proyecto del Metro-TUS y al impulso del transporte público colectivo en la ciudad evidencian una forma de entender la movilidad “anticuada y totalmente opuesta” a lo que están haciendo las ciudades más modernas y avanzadas, en las que se prima el transporte público, eficiente y sostenible.
“Parece que para el portavoz socialista lo mejor es no hacer nada por mejorar, aferrarse a un modelo obsoleto y criticar todo lo que se hace por modernizar y hacer más eficiente el sistema de transporte público, sin haberse preocupado en ningún momento, ni él ni su grupo, por el proyecto del Metro-TUS”, ha señalado.
Frente a la “resistencia” de Casares a “evolucionar”, Quirós ha resaltado que el Ayuntamiento de Santander, con la implantación del Metro-TUS, lo que hace es avanzar hacia un concepto de movilidad más moderno, que contribuya a agilizar los desplazamientos en la ciudad y, con ello, incentive el uso del transporte público.
“Lo que queremos conseguir es reducir la dependencia del vehículo privado y promocionar medios de transporte más sostenibles para reducir el tráfico en la ciudad, mejorar la fluidez, rebajar las emisiones contaminantes y aumentar la calidad de vida”, ha apostillado.
El concejal entiende que los ciudadanos pueden necesitar un tiempo para adaptarse a los cambios, pero cree que en el momento en que finalice la implantación del Metro-TUS y comprueben la mejora de las frecuencias y los tiempos de desplazamiento quedarán superadas sus dudas.
Además, ha señalado que el equipo de gobierno está dispuesto a explicar a los santanderinos, tantas veces como sea necesario, cuáles son las fases del proyecto, que incluye, no sólo la creación de la infraestructura, en la que se trabaja en este momento, sino también la incorporación de los vehículos articulados y la reordenación de líneas, un conjunto de medidas que estarán plenamente implantadas en los primeros meses de 2018.
Lo que considera “incomprensible” es que haya que repetírselo continuamente al portavoz socialista, porque su trabajo es preocuparse por conocer los proyectos que se desarrollan en la ciudad y si, pese a ello, “prefiere hacer oídos sordos, denota su falta de responsabilidad, de honestidad y de talla política”.
Quirós también comprende que cualquier obra, sea cual sea su envergadura, comporta ciertas molestias durante su ejecución, pero ha indicado que los trabajos se están realizando con planificación, intentando minimizar las afecciones, tratando de reubicar el máximo número de aparcamientos y consensuando con los taxistas los cambios que les afectan.
En su opinión, lo que “incomoda” a los socialistas no son las obras, sino el proyecto del Metro-TUS en sí, por la transformación que va a suponer para el transporte colectivo en la ciudad.
Por último, ha considerado curioso que sea Casares quien hable de caos y le ha animado a buscar entre sus compañeros a los “auténticos especialistas en generar incertidumbre y caos”.
