Felipe Piña reclama integrar autobús, transporte marítimo, bicicleta, peatones y vehículo privado y plantea soluciones específicas para Castilla-Hermida, Calle Alta y el entorno del Palacio de Festivales
El portavoz del PRC en Santander, Felipe Piña, considera que el futuro de la movilidad no puede abordarse mediante actuaciones aisladas ni olvidando que el vehículo privado continúa formando parte de los desplazamientos cotidianos de miles de ciudadanos.
Su propuesta pasa por diseñar un sistema que tenga en cuenta todos los medios de transporte y ampliar la planificación más allá de los límites administrativos de Santander.
Una movilidad para el arco de la bahía
Piña defiende avanzar hacia una concepción comarcal del transporte en todo el arco de la bahía.
Autobuses, servicios marítimos, bicicletas, desplazamientos peatonales, motocicletas y vehículos particulares deberían integrarse dentro de una misma planificación.
El PRC asegura haber llevado ya al pleno municipal propuestas en esta dirección.
Para Piña, Santander no puede diseñar su movilidad ignorando los desplazamientos diarios que se producen con los municipios de su entorno.
Aparcamiento para los residentes
El regionalista pone especial énfasis en las dificultades que sufren los vecinos de determinadas zonas para estacionar.
Cita Castilla-Hermida y Marqués de la Hermida y recuerda que su grupo planteó un aparcamiento destinado a residentes.
También critica que durante la tramitación de la nueva ordenanza de la OLA no prosperase su propuesta para establecer una zona específica para residentes, siguiendo modelos existentes en otras ciudades españolas.
Calle Alta y Palacio de Festivales
Las propuestas regionalistas alcanzan también otros puntos de Santander.
Piña plantea estudiar aparcamientos para residentes en la Calle Alta, aprovechando el entorno de la antigua Prisión Provincial.
Igualmente cuestiona el aprovechamiento del espacio existente en el entorno del Palacio de Festivales, especialmente durante los meses en los que permanece infrautilizado.
Para el portavoz, disponer de suelo valioso sin buscar fórmulas que permitan atender las necesidades de los residentes resulta difícilmente comprensible.
No enfrentar medios de transporte
El modelo defendido por Piña no plantea excluir el vehículo privado, sino buscar un equilibrio entre las diferentes formas de movilidad.
El regionalista considera necesario fomentar alternativas sostenibles, pero recuerda que numerosos ciudadanos continúan necesitando el coche para sus desplazamientos.
El reto, sostiene, consiste en ordenar esas necesidades y conectarlas con un transporte público eficaz.
CONTEXTO
La movilidad constituye uno de los principales debates urbanos de Santander. El Ayuntamiento trabaja en proyectos de aparcamientos disuasorios y nuevas regulaciones del estacionamiento mientras los grupos de la oposición plantean alternativas.
El PRC apuesta por incorporar una perspectiva metropolitana y reforzar especialmente las soluciones para residentes.
LAS CLAVES
- El PRC propone una movilidad integrada para todo el arco de la bahía.
- Piña incluye autobús, transporte marítimo, bicicleta, peatones y vehículo privado.
- Reclama aparcamientos para residentes.
- Cita específicamente Castilla-Hermida y Marqués de la Hermida.
- Propone estudiar soluciones en Calle Alta y el entorno del Palacio de Festivales.
- Critica el rechazo de su propuesta de una zona OLA específica para residentes.
- Defiende coordinar Santander con los municipios de su entorno.
