Santander completa el anillo ciclista que rodea la ciudad con la conexión de Nueva Montaña y el PCTCAN

  • César Díaz ha informado que tendrá un longitud de 3 kilómetros y permitirá completar al anillo ciclista de la ciudad, al unir el que llega a la estación de tren de Nueva Montaña con el que viene desde La Albericia y finaliza en el PCTCAN
  • “Somos conscientes de que debemos avanzar hacia una ciudad cada vez más amable, más cómoda y más segura para los peatones y los ciclistas”, ha afirmado el concejal de Movilidad Sostenible

El Ayuntamiento de Santander ha comenzado los trabajos de señalización del nuevo eje ciclista que unirá la zona de Nueva Montaña con el PCTCAN y que permitirá cerrar un anillo ciclista de 20 kilómetros que conectará el centro de la ciudad con importantes zonas comerciales, de desarrollo empresarial y núcleos urbanos en expansión de la capital cántabra.

Así lo ha dado a conocer en rueda de prensa el concejal de Movilidad Sostenible, César Díaz, quien ha explicado que la actuación, enmarcada en el Plan de Movilidad Ciclista de Santander, supondrá una inversión cercana a los 100.000 euros y estará finalizada para la Semana Europea de la Movilidad, que este año se celebrará entre el 16 y el 22 de septiembre.

Se trata de un nuevo eje ciclista de 3 km de longitud que dará continuidad al carril bici que discurre por la avenida de Nueva Montaña y llega hasta el apeadero del tren, de tal forma que podrá circularse por encima del puente del ferrocarril.

A continuación recorrerá la calle Hermanos Calderón, atravesará la zona de Primero de Mayo por la glorieta de la N-623 y continuará por la calle José Ortega y Gasset hasta llegar a la zona de Camarreal (Peñacastillo).

En ese punto, el carril bici atravesará la N-611 para después recorrer la calle Severo Ochoa y llegar al Parque Científico y Tecnológico de Cantabria (PCTCAN). A partir de ahí, el ciclista podrá recorrer la calle Albert Einstein e incorporarse al carril existente que da acceso a los centros comerciales y viene desde La Albericia.

El responsable de Movilidad Sostenible, quien ha destacado el “importante esfuerzo” que se está desarrollando en esta materia para “conseguir una ciudad cada vez más amable, más cómoda y más segura para los peatones y los ciclistas”, ha afirmado que el nuevo eje ciclista tendrá señalización en la calzada, concretamente en uno de los cuatro carriles de tráfico ahora mismo disponibles, y estará delimitado por una doble línea continua, separadores en el pavimento y balizas, además de señalización horizontal y vertical.

Díaz ha destacado el atractivo de este nuevo itinerario ciclista y ha puesto en valor esta nueva apuesta del Consistorio por la movilidad activa – peatones y ciclistas- en un momento en el que el distanciamiento social adquiere mayor importancia y los vehículos de movilidad personal (bicicletas, patines eléctricos, etc.) cobran mayor protagonismo.

El concejal ha hecho hincapié en el impulso que se está dando a la movilidad sostenible en Santander y ha explicado que la red de carriles bici de la ciudad sumaban antes de la crisis de la covid-19 un total de 28 kilómetros, que con esta actuación y las realizadas durante los últimos meses ascenderá a los 33 kilómetros de longitud, completando un itinerario de ocio, deportivo y de movilidad cotidiana.

El Ayuntamiento de Santander ha actuado en el del Frente Marítimo a su paso por la Grúa de Piedra y el Centro Botín, modificando ligeramente el trazado para mejorar el estrechamiento; ha señalizado también el nuevo carril de la calle Alcalde Vega Lamera que ahora conecta el eje del Sardinero-Parque de Las Llamas con el de Los Castros – Túnel de Tetuán – Centro; y ha creado un nuevo carril bici que conecta la zona de Gamazo con la curva de La Magdalena, a través de la cuesta del Gas, San Martín y Reina Victoria.

Además, ha señalizado un pequeño tramo de itinerario ciclista que une el carril bici que pasa por el parque de La Marga hasta la zona de Valdecilla Sur; ha dado los primeros pasos para convertir a Santander en Ciudad 30, reforzando la señalización horizontal y vertical de los ejes ciclables indicando la preferencia del tráfico ciclista en los viales con esta limitación de velocidad, y ha aprobado una partida de 190.000 euros para instalar nuevos aparcamientos cerrados para bicicletas en distintos puntos del municipio.

El edil ha trasladado su agradecimiento tanto a Demarcación de Carreteras por la celeridad con la que ha tramitado la autorización para señalizar el cruce con las dos carreteras nacionales a través de las glorietas, como a Cantabria ConBici, con quien el Ayuntamiento se ha reunido en varias ocasiones para analizar el itinerario ciclista y diseñar el mejor trazado posible.

Por último, ha afirmado que tras la primera reunión del grupo de trabajo constituido para la revisión del Plan de Movilidad Sostenible, se han marcado los plazos y el índice del futuro plan, así como la celebración de un segundo encuentro el próximo mes.